| Specifica | Spiegazione |
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A
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Pneumatici omologati Renault Espace IV 18''
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Alfa Romeo
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Pneumatici omologati Alfa Romeo
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AML
AMR
AMS
AM*
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Pneumatici omologati Aston Martin (AM* è un esempio, potrebbe essere AM1)
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AO
AU
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Pneumatici omologati Audi
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AZ
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Pneumatici omologati Alfa Romeo / Fiat / Subaru / Toyota
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| C | (Carico) Questa sigla che di solito segue la misura (ad esempio 215/75R15 C) si riferisce all'indice di carico e significa che il pneumatico ha un indice di carico un pò più alto ed è particolarmente indicato per veicoli che sono adibiti al trasporto di cose. Si tenga comunque presente che l'indice di carico deve essere indicato anche con i codici numerici |
| DA | Indica qualche difetto. Viene stampigliato solo successivamente a caldo in presenza di difetti. È un pneumatico da considerarsi non di prima scelta; il difetto tuttavia potrebbe essere solo un timbro venuto male |
| DOT (****) | (Department Of Transportation) Simbolo dell'omologazione americana. Sigla che certifica la conformità agli standard di sicurezza adottati da Stati Uniti, Canada, Australia. I numeri tra parentesi sono la data di prodizione |
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E* e* |
E* (marchio di omologazione ECE-ONU/UE) oppure e* (marchio di omologazione CEE di componente Direttiva 92/23/CEE ) - Simboli dell'omologazione europea. La presenza della letta "E" oppure "e" indica che il pneumatico ha ottenuto l'omologazione europea, il numero che segue indentifica il paese che ha richiesto l'omologazione. Non è consentivo in Europa l'utilizzo di pneumatici privi di tale omologazione |
| LT | (Light Truck) Questa sigla che di solito precede la misura (ad esempio LT 215/75R15) si riferisce all'indice di carico e significa che il pneumatico ha un indice di carico un pò più alto ed è particolarmente indicato per veicoli che sono adibiti al trasporto di cose. Si tenga comunque presente che l'indice di carico deve essere indicato anche con i codici numerici |
| MADE IN.. | Indica, ai fini doganali, il paese in cui il pneumatico è stato prodotto. (Esempio MADE IN ITALY) |
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MO MOE |
Pneumatici omologati Mercedes Benz |
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M&S
M-S
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Indica il tipo e il disegno del battistrada e l'impiego per cui è progettato |
| MST | (Multi Service Tyre) indica pneumatici speciali idonei per impiego misto strada e fuoristrada |
| NHS | (Not for Highway Service) indica pneumatici non per uso stradale, in quanto per uso esclusivo competizioni. |
| N-* | Pneumatici omologati Porsche (N-* è un esempio, potrebbe essere N-1) |
| P |
(Passenger Car) Questa sigla che di solito precede la misura (ad esempio P 155/70R13) significa che il pneumatico è particolarmente indicato per veicoli che sono adibiti al trasporto di persone e non di cose |
| PR* | (Ply Rating) o numero dei tele (PR* è un esempio, potrebbe essere PR2) |
| RSC | Pneumatici RUN ON FLAT omologati BMW |
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RETREAD 108R |
dicitura per pneumatici ricostruiti, dove viene cancellato il marchio di omologazione originale (europeo), e sostituito da un marchio che fa riferimento al Regolamento ECE-ONU n. 108 |
| REINFORCED | Indica che il pneumatico è a struttura irrobustita. I pneumatici con tale indicazione sono da preferirsi per i veicoli ricreazionali |
| S | Pneumatici per impiego temporaneo come ruota si soccorso per autovetture |
| Star | Pneumatici omologati BMW |
| Snowflake | Rappresenta una montagna con all'interno un fiocco di neve, questo simbolo identifica pneumatici invernali omologati secondo gli standard americani |
| TPC | Pneumatici omologati GENERAL MOTORS |
| TWI | (Tread Wear Indicator) Triangolino con la punta rivolta verso il profilo. Indice di usura che indica il profilo minimo. I pneumatici sono dotati di "indicatore di usura" che evidenziano sul battistrada, sotto forma di strisce trasversali lisce, quanto la profondità di scultura residua è di soli 1,6mm (minima per legge) |
| TL | (Tubeless) Tipo di pneumatico per impiego senza camera d'aria |
| J | Pneumatici omologati Jaguar |
| X | Radiale Michelin |
