Fra gli impianti elettronici di cui attualmente sono equipaggiati gli autoveicoli, sempre più importanza stanno ricoprendo i sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) di assistenza alla guida, assistenza al parcheggio, mantenimento della corsia, assistenza alla frenata di emergenza.
I costruttori hanno sostanzialmente due tipi di calibrazione, quella statica che prevede l’uso di specifici pannelli o quella in autoapprendimento o dinamica (es. Volvo, Ford, BMW, taluni modelli di molte case auto) che non prevede l’impiego dei pannelli ma bensì la percorrenza su strada ovvero con l’auto faccio un percorso con diagnostica collegata e stabilisco il punto esatto in cui gli strumenti sono ricalibrati.
Per questo motivo abbiamo acquistato il “Kit di Calibrazione Telecamere" composto da diversi pannelli suddivisi per marche che permettono una corretta taratura dei sensori facenti parte del sistema di assistenza alla guida, come ad esempio la videocamera e il radar a distanza corta o lunga.
